Zupelnie innym podejsciem do tematu przewozenia rowerow sa bagazniki na hak. Postanowilismy zatem przetestowac najnowsze rozwiazanie szwedzkiej firmy w tym temacie – Thule EasyFold 932.
Zanim bagaznik otrzymalismy do testow nasza uwage przyciagnela jego wysoka convito wynoszaca az 2400 zl. bardzo nas ciekawilo czy bedzie on jej warty. Przegladajac specyfikacje techniczna zwracamy uwage, ze jest on calkiem niezle “wypasiony”. Przede wszystkim jako jeden z niewielu jest w stanie zabrac dwa elektryczne rowery, kazdy ovvero wadze do 30 kg. Drugim duzym plusem sa zintegrowane z bagaznikiem tylne swiatla – pozycyjne czerwone, stopu oraz kierunkowskazy. Eliminuje sicuro zatem koniecznosc dokupywania tego elementu. Kolejnym plusem jest brak koniecznosci samodzielnego montazu bagaznika (co wystepowalo w modelu Thule Clip On High) – bagaznik jest dostarczany w formie “gotowej do uzycia”.
Rozkladanie bagaznika
Bagaznik z pudelka z pudelka kartonowego, w ktorym go otrzymalismy bardzo latwo jest wyciagnac za sprawa ergonomicznej raczki. Dzieki niej latwo jest takze “nacelowac” bagaznik na hak.
Nastepnie rozchylamy (nie do konca) obie czesci na ktorych stana kola rowerow. Dzieki temu uzyskujemy dostep do dzwigni zaciskajacej mocowanie bagaznika na haku. Sprawdzamy czy bagaznik jest ustawiony poziomo i zamykamy raczke, co moze wymagac uzycia sporej sily (rownowaznej uniesienia ciezaru 47 kg, jak informuje instrukcja). Continue reading “Niedawno testowalismy bagaznik rowerowy na tylna klape samochodu Thule Clip On High”