Certes, ce n’est gui?re pour maintenant, la plupart des projets etant encore dans les ordinateurs des ingenieurs. Mais on y est presque. En juin dernier, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord pour soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, son design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction que celui des avions.
Et si demain l’avion n’etait jamais tel qu’on le connait aujourd’hui, c’est-a-dire avec 1 fuselage tubulaire, des ailes etirees comme celles des oiseaux et des reacteurs alimentes au kerosene ? Certes, votre n’est nullement pour dorenavant, bon nombre de projets etant encore dans les ordinateurs des ingenieurs. Mais on recommence presque. En juin dernier, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord Afin de soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, son design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction 
que celui des avions sortant des bureaux d’etude d’Airbus ou de Boeing.
De forme ramassee, mais avec une envergure similaire a toutes les Airbus A350, l’appareil opposera moins de resistance aerodynamique. Peter Vink, professeur d’ergonomie appliquee et de design a la faculte d’ingenierie du design industriel de l’universite de Delft, estime que “cette nouvelle forme nous offre des opportunites passionnantes Afin de concevoir l’interieur de l’avion et rendre le vol plus confortable.” Les cabines prenant place dans ses larges ailes, il saura transporter 314 passagers qui se verront proposer de nouvelles options tel des espaces de repos ou des buffets pour les repas.
Comme 1 boomerang
Sa forme facon boomerang et son poids allege permettraient a l’appareil de reduire de 20 % une consommation en kerosene. Le Flying V pourrait egalement etre adapte pour voler avec des batteries electriques. En octobre, une maquette de l’avion et un exemple a l’echelle de l’interieur une cabine vont i?tre presentes a l’aeroport d’Amsterdam Schiphol lors des Experience Days organises avec KLM. Une facon innovante de celebrer les cent annees d’la compagnie neerlandaise.
Aux Etats-Unis, Boeing travaille egalement dans un appareil de petite dimension a toutes les allures de cerf-volant, le X-48C Blended Wing Body, dont le concept fut elabore via feu McDonnell Douglas avant l’absorption du constructeur par Boeing en 1997. Toutefois, aussi si l’avion represente 1 reel potentiel en matiere d’economies, le loisir de le voir apparaitre prochainement dans le marche est fort faible. Lors d’un seminaire a Seattle en 2018, le vice-president de Boeing en charge des avions du futur, Mike Sinnett, trouvait sa configuration Complique a developper, en particulier afin d’offrir des appareils de grande capacite, de meme que pour etre declinee dans toute une gamme de modeles. Encore, les aeroports ne sont pas toujours concus Afin de accueillir un avion dont la forme est a toutes les antipodes des appareils actuels…
Decollage vertical
Science-fiction oblige, que penser egalement des avions qui pourraient effectuer a la verticale leurs decollages et atterrissages, resumes en anglais avec l’acronyme VTOL, pour Vertical Take-Off and Landing ? Cette technologie, utilisee par des drones d’aujourd’hui, est en lei§ons d’adaptation, mais Di?s lors bien, on cause d’appareils de petites capacites. Transcend Air, un transporteur americain base a Boston, a developpe quelques prototypes de VTOL, dont le Vy 400. L’avion ressemble a votre helicoptere, mais est bien plus rapide que son homologue a helices puisqu’il vole a une vitesse de 650 km/h. Il lui faudrait ainsi 35 minutes Afin de couvrir la distance qui separe Boston de Manhattan et moins d’une heure pour relier Los Angeles a San Francisco. Aussi, l’opportunite de decoller et atterrir a la verticale permettra a la compagnie d’eviter les aeroports et les embouteillages avec des liaisons directes de centre-ville a centre-ville. D’ou 1 important gain de temps libre. Transcend Air table via votre lancement des premieres lignes a l’horizon 2024.
Comme Transcend Air avec son avion a decollage et atterrissage vertical, de multiples acteursparient dans un nouveau mode de transport urbain, allant de centre-ville a centre-ville par la voie des airs.